2023年12月30日，無錫地鐵6號線工程暨無錫碩放機場配套設(shè)施工程開工。至此，我市軌道交通形成了地鐵4號線二期、5號線、6號線、無錫至宜興城際軌道交通工程S2線、無錫至江陰城際軌道交通工程S1線“五線共建”局面，在建里程超150公里，這也標志著我市第三期城市軌道交通規(guī)劃全面啟動實施。其中，地鐵5號線于1月6日開工，全長29.5公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)蠡湖未來城、無錫中心城區(qū)和高新區(qū)，是一條旅游、文化、經(jīng)濟的骨干線路。S2線于1月6日開工，全長約60公里，設(shè)車站9座，串聯(lián)宜興城區(qū)、馬山國際旅游島和太湖新城，標志著我市軌道交通“一體兩翼”的“雙翼”工程全部實施，錫澄錫宜協(xié)同發(fā)展邁出堅實一步。地鐵6號線于12月30日開工，全長24.26公里，途經(jīng)無錫經(jīng)開區(qū)、濱湖區(qū)、梁溪區(qū)及新吳區(qū)，共設(shè)置18座車站，將與全網(wǎng)多條地鐵線、市域線形成換乘，串聯(lián)貢湖灣濕地公園、奧體中心、蠡湖風景區(qū)、市婦兒中心和三陽廣場等城市重要板塊，成為加強中心城區(qū)和太湖新城雙核聯(lián)動的重要紐帶。地鐵4號線二期為續(xù)建項目，線路全長約8.3公里，共設(shè)車站6座，均采用地下方式敷設(shè)，全線進入土建施工階段，2023年無錫新區(qū)站率先封頂，首臺盾構(gòu)機始發(fā)。S1線為續(xù)建項目，線路全長長30.4公里，設(shè)車站10座，與無錫地鐵1號線貫通運營，構(gòu)筑起錫澄兩地“通江達湖”格局，于2023年10月7日啟動為期三個月的試運行。